Pasadas unas semanas es citado a la entrevista para la cual se prepara con horas de dedicaci se imagina la escena una y mil veces, repite sus defectos y sus virtudes a describir (infaltable). Se pregunta si tocar el Test del domin o el de las manchas. Si el cuando llueve va con paraguas, la historia feliz a contar.
Las sesiones de grabaci para Cut the Crap fueron ca con Bernie Rhodes y Strummer trabajando separados del resto de los miembros en M Alemania. La mayor de las partes fueron grabadas por diferentes m en sesiones de grabaci mientras que Sheppard y White solo viajaron para llenar algunas partes de guitarra. De esta manera, viajaron por separado o en parejas para juntarse en espacios p de diferentes ciudades alrededor del Reino Unido donde interpretaban versiones ac de sus temas as como covers de las canciones «Twist and Shout» y «Stepping Stone» entre otras..
En Vancouver no hay outlets chulos como en WA, aunque hace un par de aos abrieron. El CAD está más bajo que USD, como un 30%, pero los precios de marcas americanas están un 30% más caros así que no le veo la diferencia. A mí me gusta comprar en Vancouver porque el diseo de la ropa es más bonito, moderno, europeo, pero no marcas americanas tipo Nike, Calvin Klein, etc que salen mucho más baratas en USA.
Las 100.000 piezas del nuevo museo se visitarán por rutas temáticas: el entorno geográfico, la época histórica, la religión, la sociedad y la cultura. La estrella de la exposición será, al igual que sucede en el antiguo museo, la sala dedicada al tesoro de Tutankamón, cuya tumba, la única de un faraón descubierta intacta, será recreada en su estado original con unas 3.850 piezas, muchas de ellas almacenadas en los sótanos del actual museo. En cuanto a las obras de construcción, Masour ha explicado que ya se ha comenzado a preparar la superficie de 480.000 metros cuadrados sobre la que se edificará el nuevo Museo Egipcio, un moderno edificio que se asemeja a un tejado de cristal y que reflejará a las pirámides, de 4.000 aos de antigedad..
Un detalle de una pieza que al final no puse, el soporte del aleron como el que llevaban los sport prototipos de principios de los noventa en Le Mans. Lo hice con alambre de 1mm de diametro de la bobina de un transformador, el mismo con el que hice el soporte tipo Abarth del capo del motor del Alpine. Pero despues de varios mililitros de loctite y varias dioptrias desperdiciadas me decidi por los soportes paralelos de plastico porque la estructura no tenia mucha resistencia y ademas mi hermano decia que quedaban mejor los de plastico.